Смартфон і велокомп’ютер

Чудова програмка OruxMaps допомагає перетворити ваш смартфон в чудовий велокомп’ютер. Що мене зацікавило в ній, так це підтримка off-line карт, оскільки не завжди є можливість користуватися мобільним інтернетом. Програмка чудово підтримує як онлайн-карти, так і карти, що створені за допомогою чудової проги Mobile Atlas Creator. На практиці все виглядає дуже просто: за допомогою цієї програмки створюєте карту з регіоном, який вас цікавить, з кількома опціями збільшення, і закидаєте її в теку на SD карті, до якої звертається OruxMaps. Запускаєте програму, тикаєте кнопку Offline Maps, включаєте GPS, включаєте запис треку, телефон закидаєте в рюкзак на спині чи в якесь зручне місце - і voilà, катаєтесь на ровері. Цікаво, що треки можна закинути на кілька популярних сервісів колекціонування треків, також можна записати у форматах KML та KMZ, і, звичайно ж, вислати їх поштою адресату.

Ще один ровер

Оце от ще один ровер (Legend), який є в мому розпорядженні. Куплений імпульсивно, на розпродажі, за ціну трохи більше 100 єврів. Ним можна їздити звичайною дорогою, але найкращий він на болотистій та пересічній місцевості, ідеальний на подорожі лісом. Як я вже сказав, куплявся він імпульсивно - я завжди хотів мати гірський ровер, хоча зараз думаю - нафіга він мені, я надаю перевагу ходити в гори пішками з рюкзаком, і слабо себе уявляю там на ровері, хай навіть і з гірським. На фоті нижче мої два коня: кавалок мого бойового Ланоса і сам ровер на тлі похідного рюкзачка зі всяким дріб'язком до нього.

Це ось передні дискові гальма. Є різні думки з приводу придатності гальм v-brake та дискових, але мене це мало хвилює - міняти я не збираюся, а працюють вони дуже добре.

Заднє коло з шіманівським механізмом переключання швидкостей. Нічого особливого.

Оце більш цікавіше - suspension. Досить непогано разом з передніми стійками подавляє тряску. Принаймні дупа в мене не болить після їзди на ньому :-)

Ну ось власне і все. Я розумію, що це не acme of perfection, але це не перешкоджає мені тішитися поїздками на ньому.

Ровер-ветеран

Цей старенький ровер-ветеран я колись 7 років тому за смішну ціну відкупив одної кобіти, яка виїжджала з гуртожитку. Виявилося, однак, що не такий то вже і простий ровер - всі частини в нього від Weinmann! Ровер простояв в підвалі оті довгі роки, аж поки в квітні цього року блиснула весна, і я про нього не згадав. Не можу сказати, що я не робив до нього підходів. Справа в тому, що він був у запущеному стані, де-не-де поржавілий, гума була прожована, надавалася тільки на смітник, а оскільки це старий бельгійський ровер, з колесами на 27 1/4 дюйма, то таку гуму тяжко знайти. Врешті, мене це трохи дістало, і я закупив просто нові стандартні 28 дюймові колеса, до яких навалом шин. Всю механіку познімав, вимив в розчиннику і наново змастив. Перебрав ланцюг, так само очистив і змастив. Присобачив передній і задній ліхтарі. Вага цілого ровера 14 кг і 300 грам - ідеальна вага, як на міський ровер. Орієнтовно від 20 до 50 км я накатую на ньому по місту (перевіряв на гугл-мапс). Оце нижче кілька фоток.

 Це власне він в зборі. Дві передні швидкості, 6 задніх, разом 12 швидкостей. Як на теперішні стандарти цього замало,але як на цей - нормально.

 Заднє колесо, нове, алюміній. Видно механізм переключателя Shimano SIS.

А це руль з переключателями. Руль прямий, гума для рук без гофри, не ребриста, але міняти вже не буду, бо і так їжджу в рукавицях.

Шукаю інформацію

Розшукую наступну інформацію. Цікавить доля архіву з села Тарнавки, який, за слухами, вивіз з собою отець Теофіль Калинич, парох з цього села. Також мене цікавить будь-яка інформація щодо села Ґадлі Шклярскі (Hadle Szklarskie)
Тут поміщаю деяку додаткову інформацію:

Іс какой страни?

Під’їжджаю вчора зранку в сплячому стані до Києва, ковбойський поїзд Львів-Луганськ, в якому купе по ціні плацкарти на швидких і фірмових поїздах. Вривається провідник, "Пасцєль сложицє, адєяла акуратна паложицє на вєрхнюю полку, падєжаєм за пол часа, бла-бла-бла". Спросоння киваю головою, ще губи не складаються нормально щось відповісти. Видушую з себе "ОК", і готуюся ще на 5-10 хвилин втопити масу. Провідник, що вже повернувся виходити, до мене: "А из какой страни будєцє, шо гаварітє ОК?". З мене виривається "А Ви з якої?" Провідник, здоровий такий бурмило, голосно хмикає і нарешті вигрібає з купе. Остаточно просинаюся.

Левандівський аеродром

Надибав цікаві фотографії зі старого аеродрому на Левандівці. Фоти містяться в форумі Expore Lviv and around, і взагалі тема досить цікава...

Переклад

Деколи переклад просто вбиває. Ось яскравий приклад, від якого я тільки що перся: